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仲夏时节，万物丰茂，郑州，这座曾因铁路而兴的城市，再次以“中国高铁心脏”的位置站在了新起点上… 6月20日，济郑高铁濮郑段、郑渝高铁以及郑州航空港站同时开通运营，标志着河南在全国率先建成，以郑州为核心的“米”字形高铁网并实现17个省辖市“市市通高铁”。河南“米”字形高铁网的建成，形成了以郑州为中心，1小时覆盖全省省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的高铁出行圈，大大强化了中心城市对周边地区的辐射和带动作用，显著拓展了都市圈的覆盖范围。 “一横”徐兰高铁、“一竖”京广高铁、“一撇”郑渝高铁郑襄段、“一捺”郑阜高铁，只待东北方向的郑济铁路一“撇”落笔，这一次落笔，河南“米”字形高速铁路网变得圆满。一横、一纵、一撇……从纸上蓝图到地上通途，出彩河南砥砺奋进，一笔一画写出“米”字，建成如今横贯东西、纵横南北、辐射八方的枢纽大省，铺就了2176公里的高速铁路通车里程。 一个个“笔画”，记录着河南“米”字形高速铁路网的前行步伐。作为国家“八横八纵”高铁主通道的重要组成部分，河南“米”字形高速铁路网全面建成后，将形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道，构建以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。同时为进一步优化河南和我国中部地区路网结构和质量，对落实促进中部地区崛起战略、深度融入“一带一路”建设，提高铁路运输能力和运输质量，促进区域经济平稳健康发展具有重要意义。 由“十”到“双十”，再到谋划成“米”，“纸上蓝图”终成“地上通途”，郑州铁路未来可期。作为一名铁路人，我坚信，河南在实现中华民族伟大复兴进程中，必将更加出彩!(张旭) |
