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今年是肯尼亚蒙内铁路(蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路)运营5周年。近年来，中国还有很多铁路合作项目“走出去”，成为带动当地经济社会发展的“金钥匙”。对此，外交部发言人汪文斌今天表示，中国铁路“走出去”的步伐不断加快，足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片，也为全球发展事业贡献了“中国力量”。(8月11日 中国青年报) 以铁路为契机，地域相通。蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，也是肯尼亚独立以来建设的首条铁路。5年的运营为该地区带来了全新风貌，人享其行、货畅其流，蒙内铁路已经成为肯尼亚的一条“黄金通道”。无独有偶，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。这不仅标志中国走出去战略的进一步落地，也意味着中国西南城市群的发展脱离了国境线的限制，大西南经济圈的国际版即将上演。人、物的频繁交流，打破空间距离，占据优势，最大程度上为沟通创造条件。 以铁路为契机，民心相通。中国建设已经成就许多佳话，连接起感人的国际友谊。当轨道铺向前方，带去的是最落后地区的飞跃发展，中老铁路、蒙内铁路就是绝佳的例子，是“黄金招牌”。更关键的是，中国不仅输出高铁技术，还帮助他们培养相关人才，如蒙内铁路从隧道到桥梁，从线路到车站，从车辆到系统，都是中国制造、中国设计，甚至司机都是中国培训的。这种友谊是建立在发展的基础上的，只有共同发展才能有稳定的未来。 中国标准铁路已经走向数个国家，一路走来，我们经历了无数次的质疑与反对，中美贸易战的今天，我们仍有底气在这前所未有之大变局中崭露头角，为全世界的发展做贡献，绘就未来发展蓝图。(余纯伊) |
