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翻开中国铁路货运成绩单，一串亮眼的数据振奋人心。中国国家铁路集团有限公司9日披露，今年前7个月，被称为经济运行“晴雨表”的铁路货运跑出“加速度”，发送量累计完成20.1亿吨，同比增长4.3%，为统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能。一路飘红的指标向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号。 铁路作为运输系统，在疫情防控中，它勇当排头兵，尤其是运送物资及复工复产的关键时期。在全面抗疫的同时，铁路持续推进各项工作，深化“追赶”到“领跑”的技术创新，为疫情防控形势下的经济发展添动力焕活力。 众所周知，铁路作为国民经济发展的大动脉，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业的发展，在有效扩大内需的同时，还能促进各行各业的人才需要，增加就业。正如铁路全力推进各建设项目复工复产一样，这是“火车头”一路领跑的急先锋精神，这也有效助力经济加速复活。 2004年，中国尚无一寸高铁;2018年底，中国高铁通车里程达3万公里居世界第一，占世界总里程三分之二以上。复兴号的出现，实现了动车商业运营时速达世界最高350公里，也实现了中国高铁技术从“追赶”到“领跑”的重大跨越，中国高铁技术研发并不止步于此，疫情期间，铁路协助运送医护人员1.39万人次，安排401列务工专列、164列离鄂返京专列等。今年全国铁路日均旅客发送量由2月份的130万人次上升至4月份的356万人次，客流逐步回升。 不仅是日常运输，在关键时刻，铁路运输依旧是综合交通运输的骨干。全面增强铁路科技实力和创新能力，更安全、更环保、更节能的高速列车的出现是高铁技术发展的主流，这也为经济增长注入了强大动力。(何静) |
