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记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，1月28日，全国铁路预计发送旅客1200万人次，开行旅客列车10689列。(1月28日 中国青年网) 转眼间，春节七天长假已经结束，同时2023 年春运也进入返程高峰期。据了解，1月7日至1月26日，全国铁路累计发送旅客14338万人次。1月7日至21日，节前春运15天，全国铁路客运量大幅回升，累计发送旅客10954.3万人次，同比增加2348.6万人次，增长27.3%，日均发送730万人次。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%。但是，回顾今年春运前夕，人们常常会感叹道：其实今年春运不太“挤”。 春运年复一年，看似循环往复，然而却变化不断。就拿购票而言，曾经，购买春运车票需要通宵排队，如今，12306网站和各种商业代售网站，只需要动动手指，轻轻松松下订单，购票体验与过去相比，已有天壤之别。除轻松购票外，最大的区别就是高铁已经在人们生活中承担了更重要的角色。 春运期间，人们对高铁的喜爱，得益于中国高铁建设的飞快发展。据了解，2022年全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里，“四纵四横”网络已经形成，目前，我国高铁总里程已达4.2万公里。在全国，贯通东西、承接南北的米字型高铁网基本成型，高铁使旅途运行时间大大减半，也是越来越受到群众的青睐原因之一。 如今，优质的“高铁生活” 也越来越走进人们的心中。曾经，泡面几乎是旅客春运路上的唯一选择，但在今天的高铁上，人们在动车组列车上 “白主选座”，“外卖点餐” 都已经不是新鲜事了。还有诸多便民服务新举措的实施，把方便留给旅客，把麻烦留给自己的做法，服务旅客越来越人性化，也让更多的人愿意为高铁 “买单”。 春节期间，无论人们选择“春节回家” 的固有模式，还是携带家人外出旅游，高铁的普及运营，让老百姓出行有了更多的选择。每年的春运数据屡屡刷新，但是每年的春运也在慢慢地变化，今年的春运不太“挤”，但笔者更坚信，明年的春运更轻松。(张俊峰) |
