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今年是中欧班列(郑州)开行十周年。十年来，共建“一带一路”已经从一颗梦想的种子成长为枝繁叶茂的大树，成为有理念引领，有合作机制，有务实项目的全球经济合作平台。 从发展质量看“好”的因素在累积。2021年9月22日发布的《“一带一路”蓝皮书》，盛赞中欧班列是“一带一路”的机制化旗舰项目。中欧班列(郑州)从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻运行的集装箱国际铁路联运班列，是中国铁路精心打造的具有竞争力和信誉度的国际物流知名品牌。中欧班列的高质量发展，构建了全天候、大运量、绿色低碳、安全畅通的国际物流通道，被誉为“一带一路”上飞驰的钢铁驼队。 从主要指标看“稳”的态度在持续。在新冠肺炎疫情全球大流行期间，中欧班列以全天候、大运量、接触少等优势，全力承接转移抗疫救援物资，为全球抗疫合作提供了有力地支持。经过多年发展，郑州始发到中欧班列形成了“8个口岸出入境、17条线路直达”网络，实现每周“16去18回”高频次往返对开，已累计开行超过6000列。以中欧班列开行为纽带，中外交流合作日益紧密，越来越多的中欧班列境外节点城市与中国主要开行城市建立了国际友好城市关系。同时，也推动了内外市场联通，推动全球产业链供应链更为紧密。 从经济结构看“进”的力度在加大。中欧班列成为沿线国家人民的“购物车”，让沿线人民更加便捷地共享来自世界各地的优质商品。中国拥有超大规模的消费市场，以及完整的生产产业链，具备形成内部大循环的条件。安阳内黄是中原地区最大的陶瓷生产基地和产品集散地。2022年7月28日，内黄首批陶瓷产品通过中欧班列出口塞尔维亚，打开了欧洲市场，让富有中国元素的商品走出国门，向世界传播中国文化。以一流的服务营造一流市场，在国内循环与国际循环相互促进时，可以更好地保障中国经济安全，以及持续拓展经济发展空间。 开局决定全局，起跑决定后程。连点成线、织线成网的高速铁路加速了中原地区人流、物流、资金流、信息流的流动，中欧班列上的每一份亮眼的“成绩单”，都充分反映了我国为积极融入世界市场，满足多样化运输需要，推进中欧班列扩量、提质、增效，与世界共享机遇的决心与努力。(侯杰) |
