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中老铁路开通至今，客货运输“量质齐升”，促进了中老两国以及共建“一带一路”国家间的经贸合作和文化交流，成为联通内外、辐射周边、双向互济的黄金大通道。数据显示，截至2023年8月31日，中老铁路累计发送旅客2079万人次，运输货物达2522万吨。(昆明日报9月5日电) 在去年的12月3日，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用，次日首列中老铁路入境水果列车到达王家营西集装箱中心站，实现了中南半岛水果从田间到中国餐桌的最快捷运输。为满足水果运输保证时效，“澜湄快线”调整为每日开行，为水果运输提供了有力的运力保障。因运输时间和物流成本大幅压缩，货运需求十分旺盛。截至8月31日，国内段累计发送货物1900万吨，国外段累计发送货物620多万吨。 目前中老铁路国内段日均开行客车44列，单日最高开行72列，自开通运营以来累计发送旅客1700多万人次;老挝段日均开行客车7列，单日最高开行10列，已累计发送旅客300多万人次。 中老铁路国际旅客列车开行4个多月来，截至8月31日，已有53个国家和地区的5.9万名旅客乘坐动车实现跨境旅行。中老铁路还串起了西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，带动跨境游“热起来”，促进了沿线客流、物流、信息流高效交换。旺盛的不仅仅是跨境旅行，昆明至西双版纳间的铁路客流也同样火爆。今年暑运期间，中老铁路国内段累计发送旅客299万人次，同比增长26.6%，其中西双版纳站单日最高发送旅客1.9万人次，有效促进了当地旅游经济发展。 中老铁路开通运营以来，有效促进了中老两国经贸往来，目前国内25个省(区、市)相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等十多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000多种，中老铁路国际物流黄金大通道成色越来越足。(周子健) |
