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11月14日17时许，历经1个多小时的空中转体作业，由中铁四局承建的渝昆高铁八家村跨沪昆铁路特大桥、中铁十六局集团承建的渝昆高铁阿里塘特大桥连续梁同步成功转体，顺利跨越沪昆铁路，这是云南首条设计时速350公里的高速铁路跨越既有铁路，这在国内铁路建设史上较为罕见，标志着渝昆高铁桥梁建设取得新突破。 渝昆高铁是国家八纵八横高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展、带动资源开发和产业发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。从“山间铃响马帮来”到“山林呼啸动车来”，“坐着高铁看中国”已成为云南各族人民享受美好生活的真实写照。 交通先行，一通百通。两座特大桥转体跨越沪昆铁路，施工过程中既要保证沪昆铁路的正常运行，又要确保桥梁转体的有序推进，安全防护难度大、安全风险高。这也从侧面印照出尽管云南是我国最早拥有铁路的地区之一，但由于云南山高谷深、江河纵横、地质复杂、气候多样，在云南修铁路难、建高铁更难。 龙腾彩云之南，铺就幸福大道。党的十八大以来，中国铁路始终心系“国之大者”，稳步推进铁路建设，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，大力提升客运服务质量，赋能云岭大地高质量发展。路网纵横延展，货物往来顺畅，百姓出行舒适，昔日的边陲末梢华丽转身为通江达海的开放前沿。 时序更替，梦想远航。从雪域高原到热带雨林，从澜沧江畔到乌蒙山巅，从边境村寨到滇中城市。行进中的云南铁路聚合千千万万的奋斗者，绘就钢铁巨龙御风腾飞的恢弘气象。路网遍地，高铁飞驰，从“绿皮车”到“复兴号”，从跟跑、并跑再到领跑，中国高铁始终坚持自主创新，不断见证着“中国奇迹”，满足着人民对美好生活的向往追求。高岭大地上，铁路密布、高铁飞驰，“复兴号”承载着砥砺前行的奋斗脚步，让“彩云之南”更加生机勃勃。(张旭) |
